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ダイハツムーブ ホンダN-ONE グレード 試乗 比較 アイドリングストップ スマートアシスト スタビライザー 燃費 CVT
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2020 Forecast：JTWC / NOAA / ECMWF |
- 九州地方、被災した地域は…2次災害に要警戒！
- 西日本～関東付近、10日頃まで…局地的大雨（線状降水帯）に警戒してください。特に、九州（北部・南部）地方、中国地方は…河川の氾濫・浸水・土砂災害などに要警戒。
今時は、燃費重視の軽乗用車が支流のようですが… そのために、エンジンは効率の良いCVT（無断階変速機←簡単に説明すると、ギアが無いのでスムーズ…原付スクーターと同じ原理）や、アイドリングストップ、スペアタイヤを無くして（簡易パンク修理キット）軽量化を図るという徹底ぶり。
現時点では、最も後発の… 2012年12月にマイナーチェンジした「新型ダイハツ・ムーブ」と、2012年11月発売された「ホンダ・N-ONE」、NA（自然吸気）エンジンの2車種を比較してみました。共にグレードは同じくらいです。
車両価格[高知]
ダイハツ・ムーブ（X）＝1，200，000円 ホンダ・N-ONE（GL）＝1,240,000円
車の全長・全幅・高さは、ほぼ同じです。室内長は、ムーブの方が11㎝程長く… 後部座席は、共にシートを倒せる（当たり前）、ムーブは少しスライドも出来ます。N-ONEは、固定ですが、座席を跳ね上げる事が出来ます。一長一短…
ほぼ同じグレードで、装備が違っている点（当たり前に付いている物は省いています）は…ムーブ、アルミホイール・前後にスタビライザー（車のロールを適度に抑えるバー）装着、スマートアシスト（追突防止機能・誤発進防止機能）＋VSC（横滑り防止装置）で+5万円高。 追突防止機能は、20キロ以下の場合に追突せず止まります。20～30キロの場合、軽減されますが追突します。30キロ以上になると作動しません。車以外では、警告音のみでブレーキは作動しません。
N-ONE、プロジェクターディスチャージヘッドライト・サイドカーテンエアバッグ・ハーフシェードフロントウインドウ・LEDドアミラーウインカー・エマージェンシーストップシグナル。 VSA（横滑り防止装置）は、全車標準。
その他、共に付いている装備、エンジンスタートストップボタン←（N-ONEの方がGood）・オートライト・オートエアコン・アイドリングストップ解除ボタン・手動運転席シートリフター・キーレスエントリー。
ここからは、独断と偏見が入ります。
私の車履歴は、FR、FR、ミッドシップ、FF、AWD（四輪駆動）、全て普通車のマニュアルタイプです。軽四（CVT）は初めて乗る事になるので、その変？を考慮して…取り合えず…街乗りで10分程ですが試乗… 結果… 良く判りましぇ～～ん。 ( -_-)ﾉﾋﾞｼ*)ﾟOﾟ)あぅ 街乗り10分で何が判るというんだ。ｗｗ通常走行（60キロ前後）＆アイドリングストップは、両車共スムーズで互角ですた。アクセルを少し踏み込むと… エンジンノイズは、やはり… ホンダさんならでは？ ちょっとウルサイかも… まぁ、これが良いと言う人も居ますしね。ちなみに、アイドリングストップから発進する時、ムーブは、ハンドルを動かした時や、ブレーキを離すか、そのまま踏み増しでもエンジンが掛かります。N-ONEは、ブレーキを離した時、ハンドルを動かした時に始動します。
次に… アクセルをベタ踏み（フル加速？）にしてみると、AT車のキックダウンのような感じになりますが、原付スクーターのスロットルを一気に回した状態と同じで、ジワーっと加速します。私の感性からすると、もう拷問に近い状態。。。
（－。－）／~~~~ビシｯ！ o(~o~;):ﾊｧﾊｧ・・ﾓｯﾄｫ-・・
NA（自然吸気）のCVT軽乗用車は、ベタ踏みにすると踏み込んでからのタイムラグが結構あるので、ゆっくり踏み込んだ場合とあまり変わらないかも知れませんね。燃費にも良いでしょうし… (´-｀) ｡｡oＯん～ ダイハツ・ムーブよりも、馬力・トルクが少し多く・ホンダエンジンという事で…レスポンスは、N-ONEの方が上です。特に音のレスポンスが…（苦笑
車の挙動は、普通に走る分には… 両車共にロールもそれほど無くシッカリした感じですが、少し速度を上げてカーブを曲がると、ムーブは、予想以上にロールします。（普通車感覚だからかも…）ムーブのスタビライザー効果も通常走行以上になると恩恵は薄いかもね。N-ONEは、スタビナシで… 試す事が出来ませんでしたが、似たり寄ったりかな。
高速安定性は、判りませんが… N-ONEは、ムーブよりホイルベースが少しだけ長く有利かも知れません。まぁ、NAの軽四なので、多くを望むのは酷でしょう。ムーブは、スマートアシストを付ければ誤発進も防げるので、お年寄りにも良いですね。（出来れば乗らない方が一番安全ですが… 個性を出したければ、N-ONEがお薦めです。可愛いフェイスに…アクセサリーも多くあり、自分だけのN-ONEが作れます。
燃費は、NA車で…メーカー値の7割程度、ターボ車は…6割程度走れば良い方でしょうか。？ 2013年2月20日に、アルト・エコが発売されました。33km/Lと… 更に燃費が良いですが、車体が軽すぎるような気がする。燃費重視、街乗りオンリーなら良いですが、高速になるとフワつきそうで怖いです。。。ね。σ(´ω｀)？
余談・・・スバル・ステラは、ダイハツ・ムーブの（OME車←中身は一緒で、外観が微妙に違うだけ）です。トヨタや日産の軽乗用車も殆んどが（OME車）です。ホンダは、独自の軽四です。 何れを買うにしても、気楽に試乗し、よく乗り比べて…納得して買って下さい。(≧∇≦)b
補足は、コチラから…
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2013/02/25 | コメント (12) | トラックバック (0) | HOME | ↑ ページ先頭へ ↑ |訪問ありがとうございます。知識といっても、かなり薄～いものです。Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)！
ホンダのターボ車は、走りは元より、静粛性もNAよりかなり力を入れているそうですね。
ターボにしたいのは山々ですが…大蔵省の予算が限られているので…逆らうと、中古に格下げの
可能性が…( -_-)ﾉﾋﾞｼ*)ﾟOﾟ)あぅ 今回は、NAになりそうです。今回と言うより最後σ(；ω；)？
最近の車は
殆ど コレと言っての差がないので悩みますね(笑)
地域柄の差があるとは思いますが
リコール対応や クレーム処理などの対応力は ホンダの方が良いかなと(^｡^;)
ダイハツは値引きとイイ・・・
元トヨタマンの私が言うのもナンですが(笑)
かんさん、元ウルトラマンだったんですか… へぇ～ｗ (x_x) ☆＼(￣￣*)ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ
今時の軽四は、装備が豪華ですが…それなりに高く、どれも似たり寄ったりですね。アフターサービスは良い
方がいいですね。このグレードでマニュアルがあれば良かったのですが…ホンダもそこまで冒険しないかな、
トヨタ・日産・スバルと乗っていますが…クセのある車が好きなので、今度は、ホンダで決まりそうです。（笑
こんにちはo(^-^)o わたくし 何故か ホンダ車に縁がありませんm(__)m甥が ホンダにいるのに??(゜Q。)??
今のは MOVEで 人よりは 仕事で荷物を乗せるのが 主として車になってます(^O^)/
ワタシテキニハ、MOVEは 乗りやすいから好きですo(^-^)o
ただ ちょっと気になってるのは ホンダのN−oneですねえ(ノﾟOﾟ)ノ
ちょっと可愛い顔が気になってます。買えませんが(┬┬＿┬┬)
MOVEも まだまだ頑張ってくれてるので 愛着ありますし(^O^)
よいお買い物に なるといいですねo(^-^)o
今時の軽四は、女性が乗るなら、ムーブの方が静かで良いでしょうね。N-ONEは、少しウルサイです。
この2車なら、私はN-ONEになりそうですね。音だけでも走っている気になるし… (´m`)ｸｽｸｽ
甥っ子さんがホンダに居るなら、試乗がてら遊びに行って、いじくり回してみるのも良いかもｗ
軽四に乗るとは思っていなかったので… 今乗っている車とギャップがありすぎて嬉しさもあまり
ないですが… まぁ、可愛いフェイスなので、乗ってれば愛着も湧きそうですね。(´-｀) ｡｡oＯん～
私ならパジェロを選びます,､'`,､ (´∀｀) ,､'`,､←うそ
私の知ってる年代で言うと、ホンダは独自に開発したスタートクラッチが不具合多く、且つミッションも不具合多かったです。あと電装系かな？
ダイハツは色んな車種でEG異音・ターボ不良・ミッション不良とても多かったです。
車種で言うとホンダはフィット、ダイハツはムーブ・アトレー・ミラジーノ辺りでした。
ホンダのディーラーはとても対応良かったですぞ♪
ダイハツはその逆で、素人っぽかったです(笑)
軽は基本ターボが弱いと思うので、NAで正解ですよ( ´∀｀)bｸﾞｯ!
ただミスターには物足りない鴨・・・です(･∀･)ｳﾝ!!
ブルーさんなら、ランドクルーザー辺りが良いのでは…σ(´ω｀)？ いっそキャンピングカー買って
四万十に居座るとかｗ 車も結構不具合出ますよね。今乗っている車も2回程無償修理とか…それって
リコールじゃないの？？と言っても、違うと言い張るし。。。 ┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
ホンダは、やはり対応が良いようですね。お世話になっている営業さんも、元はサービス（修理に居たので
専門的な事にもすぐに答えてくれるので良かったです。多分、ウルサイ客だと思っているだろうけど（苦笑
今の車とは、ギャップが有り過ぎるので…慣れるまではストレスが溜まりそうですが、新車で心機一転と
自分に言い聞かせます。｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬﾋｬ
ホンダはどこの営業所も良いイメージしか残ってません。
リコール寸前？の話も包み隠さずお話してくれました。
逆にダイハツは知らぬ存ぜぬって感じでシラを切られました(笑)
でも軽は街乗りメインなら気軽で良いですよ♪(o^―^o)ﾆｺ
今の軽は馬鹿にならないし(･∀･)ｳﾝ!!
新車UPされるの楽しみにしてま～～す(*･ω･)*_ _))ﾍﾟｺﾘﾝ
ほんと、街乗りは軽四で十分ですね。最初の新車UPは、花見になるかな…(´-｀) ｡｡oＯん～
新車 いいですねえ(^O^)/
甥っ子は 県外なんで 試乗はちょっと(￣▽￣；)
試乗して 欲しくなっても 買えませんし(┬┬＿┬┬)
まあ 今のMOVEも 乗りやすいので 気にいってますしね(＃^.^＃)
車は 仕事用なので 全部 小回りがきく 軽ですね。一人一台って感じです。
私は、走りもですが、車を選ぶ基準が 荷台がフラットになって 荷物が沢山載せられるかで 今のMOVEに決めました。箱バンでも よかったんですが 乗用も欲しかったので 普段はMOVEで たまに 箱バンですね。 完全に 仕事仕様でしか 車を選ぶ基準がありません。ちょっと寂しいけど(´〜`；)
新車UP 楽しみにしておりますm(__)m
いいのは、新車という事だけかな…(´m`)ｸｽｸｽ 甥っ子さん県外でしたか、仕事仕様了解(≧∇≦)b
次は、軽トラで～(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)? 他にも車があると、何かと良いですね。維持費が倍になりますが…（汗
軽四をセカンドカーにして、普通車をもう1台… 宝くじ当たらないかなぁ… ┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
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